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火花塞的工作環(huán)境非常惡劣，它要承受高溫、高壓以及燃燒后廢氣的強(qiáng)烈腐蝕。即便如此，消防車火花塞的工作溫度還是不能太低，因?yàn)闇囟冗^低，火花塞上的絕緣體容易積碳，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。這時(shí)需要我們了解導(dǎo)致消防車火花塞工作溫度過低的原因，并加以防范，該如何了解呢？

 以上圖為豪沃單橋消防車

1. 火花塞選擇不當(dāng)。不同冷熱型號(hào)的火花塞具有不同的散熱速度，冷型的火花塞散熱速度較快，熱型的火花塞散熱速度較慢。為保證火花塞在規(guī)定的溫度下穩(wěn)定工作，對(duì)于壓縮比高且熱值高的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須選用冷型火花塞以增加散熱速度，反之選用熱型火花塞。如果熱值低的發(fā)動(dòng)機(jī)仍選用了冷型的火花塞，必然造成消防車火花塞工作溫度過低，不能自潔。

2. 火花塞安裝不妥。為避免火花塞與氣缸之間漏氣，消防車在更換火花塞時(shí)，隨意增加火花塞密封墊圈的個(gè)數(shù)，不但會(huì)造成火花塞與氣缸之間螺紋鎖緊力下降而損傷螺紋，還會(huì)由于火花塞與氣缸之間的接觸面積增大而增加火花塞的散熱速度，致使火花塞工作溫度過低。

以上圖為豪沃單橋消防車

3. 環(huán)境溫度的影響。消防車發(fā)動(dòng)機(jī)在夏季工作時(shí)，往往不容易造成火花塞積碳。在我國(guó)北方地區(qū)，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季比夏季的平均工作溫度低5~10度。因此，在選擇火花塞時(shí)，冬季應(yīng)選擇偏熱型的火花塞。

以上三個(gè)因素就是導(dǎo)致消防車火花塞工作溫度過低的原因，如果火花塞工作溫度不適宜會(huì)使車輛動(dòng)力不足，油耗升高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，排氣管放炮冒黑煙。所以消防車車主朋友一定要定期保養(yǎng)火花塞，還要選擇合適的火花塞。